startovanie - nejde obcas cerpadlo

Ahojte

som cerstvym majitelom V Strom 650 rv 2004. masinka je super... pojazdil som na nej cca tisic km , no predvcerom ma prekvapil tento problem :

pri otoceni klucika z polohy OFF do ON bezne nabehli budiky a ozval sa zvuk cerpadla take typicke "bzzzzzzz" a nasledne som mohol  startovat .... vcera sa mi stalo, ze cerpadlo sa neozvalo a nasledne neslo nastartovat(baterka toci bezproblemovo), motorka zahlasi chybu f1 a svieti cervena kontrolka.

ked vsak opat vypnem kluc do polohy off a znova otocim do ON, cca na druhy, treti pokus cerpadlo zabzuci a ja bezproblemov nastartujem.... tento problem sa odvcera opakuje takmer pri kazdom startovani motorky...pocas jazdy sa motorka aj vsetko sprava uplne normalne, motor nevynechava ani nic podobne ... problem je iba v tom uvodonom "natiahnuti" cerpadla.

nie som velmi technicky zdatny, ale z toho som usudil ze vadne cerpadlo asi nebude kedze pocas jazdy je vsetko ok... videl som ze tu na fore je dost skusenych uzivatelov, tak ak by mal dakto z vas tip cim by to mohlo byt budem vdacny...peto

ps. este doplnim ze strom ma nabehanych cca 50 000km ...

Ahoj Peto
Je dost mozne ze cerpadlo je ok, len mas niekde zly elektricky kontakt.
Ak ti mozem poradit v servis manuale je na poslednej strane elektroschema celej motorky. Pozry sa kde je napojene cerpadlo a na co a iba prejdi kable a vycisti kontakty.
To by som skusal ako prve a az potom by som riesil funkcnost samotneho cerpadla.

Heno

Heno dobre píšeš, tiež by som to skúsil pozriet ako prvé...začat od najjednoduchšej možnej veci...

dakujem za reakcie, ano bude to zrejme kontakt, ked klucik otocim do polohy "ON"  pomaly tak to na 99% natiahne na 1x...

je mozne ze spinavy kontakt....ale podla toho co popisujes mas vyprskanu spinačku......a to dosledkom ze sa moto vypina klucikom a nie vypinacom na rukoveti.........rozobrat,presmirglovat kontakty vystriekat kontoxom a musi ist dalej.....a vypinat moto vypinacom......

rikardo asi chcel napísat vypínat moto klúčikom.. 

zoli praveze nie......nie klucikom vypinat........na to je tam ten vypinac... 

Saaakra som to zle pochopil...takže ešte raz: moto vypínat vypinačom na to určeným je správne..

hm tak teraz neviem.. mne zasa mechanik tvrdil ze vypinat sa ma standartne klucom lebo tamto je krizovy vypinac a tie kontakty sa zvyknu skor opalit ako na spinacej skrinke.. 

hm to uz by asi chcelo len manual prestudovat kde je pisane nasledovne:


CTRL C CTRL V: 

Vypinac motora
Vypinac motora je vedla rukovati plynu. Ked je vypinac v polohe RUN, prevadzka je mozna. Ked je vypinac v polohe vypnute, prevadzka motora nie je mozna. Vypinac je v prvom rade urceny ako bezpecnostny alebo nudzovy vypinac a bezne by mal byt v polohe zapnute.


pekny vecer chlapci  

Vždy vypínam s kľúčom, už 7. rok! A bez problémov  .

podla mna je uplne jedno cim vypinas, nejakych 12V predsa nemoze ohrozit normalny vypinac ani keby si startoval 100x denne po cely zivot....uz som o opalovani pocul podobne bludy...ja podobne zlyhania pripisujem skor neodbornymi zasahmi do elektriky a hlavne Wapkam...na aute sa tiez predsa nikdy nikomu neodpali spinacka a jazdi sa mnohonasobne viac...

Tolan napísal:

podla mna je uplne jedno cim vypinas, nejakych 12V predsa nemoze ohrozit normalny vypinac ani keby si startoval 100x denne po cely zivot....uz som o opalovani pocul podobne bludy...ja podobne zlyhania pripisujem skor neodbornymi zasahmi do elektriky a hlavne Wapkam...na aute sa tiez predsa nikdy nikomu neodpali spinacka a jazdi sa mnohonasobne viac...

 No az na to ze nejde o napatie ale o prud ;)

Aj na poistkach mas podstatny prud a nie napatie.

Uz som videl kopec ohorenych kontaktov a celych koncoviek na svetlach ked ludia menili 55W za 100W ;)

Kazdopadne ako spinacka aj vypinac by mal byt na to stavany.
Aj ked je mozne ze je to zatazene viac pridavnymi zariadeniamy, pridavne svetla, vyhrievane hefty (samozrejme ked su zapnute), dialkove svetla, abijanie GPS  ...
Ale zase to by sa nemalo casto stavat ze by pri vypinani bezalo vsetko naraz

je pravda, ze v elektrike sa nevyznam a ano mas pravdu zalezi od prudu....podotazka...kolko myslis ze ide prudu cez spinac chcipaka alebo cez spinaciu skrinku? ...podla mna tak malo ze nema vyznam sa s tym zaoberat a o opalovani kontaktov nemoze byt ani rec....rovnako ako ludia narobia paniku s vyhrievaniami rukovati alebo s tou pridavnou trubou (stebel)...montoval som uz viac krat tieto veci a nikdy ziadny problem nebol...ide len o to urobit to spravne a vstrom a ine novsie motorky s tym nemozu mat ziadny problem ak maju v poriadku elektriku.
Ale ako som uz pisal...dolezitejsia je vlhkost ta dokaze narobit poopalovane kontakty, scernane kable a pod...