Brzdové platničky

Čafte... akási prázdna kategória, tak pridám aspoň takúto otázku - aké brzdové platničky na malého Stroma? Mám pocit, že mi už šúcha kov o kov, tak chcem vymeniť no neviem, aké kúpiť (a ísť do motohsopu bez znalosti, čo vlastne chcem kúpiť (a za koľko) ja nerád - to mi môžu predať nejaké z blata pozliepané za super výhodnú cenu 50€ za kus :) ).
A úplne super by bolo aj odporučit nejakú predajäu v TN kraji :) 

najlepsie brzdove platnicky na stroma su tie originalne. Vsetci chvalia brzdy na strome.
neviem, ja by som siel do originalov...

Hmm... a ktoré sú originál? Chvíľu som googlil a zdá sa, že by to mohli byť Ferodo. Sú to oni? A ak áno, ktorý typ - Platinum, ST, XR, XRAC alebo CP2.11?

ops... na tieto detaily je dobry Bruno... Snad odpovie v kratkej dobe...

Vymenil som pôvodné za SBS a sú lepšie no životnosť neviem bo ich mám 2.sezonu.

Mam taky pocit, ze original su EBC a tu su objednavacie cisla:
FRONT RH FA231HH
FRONT LH FA229HH
REAR FA174HH

Inak osobne som toho nazoru, ze brzdy na V-strome nie su zrovna najlepsie. Ano zabrzdia a zastavia motorku ale.... mne sa zdaju mdle proste slabe. Ked treba zabrzdit tak treba hoooodne stlacit brzdovu packu a aj brzdny ucinok je taky nemasny neslany.
Osobne ak budem menit tak vyskusam dat nieco ine ako napriklad FEDORO, LUCAS, BENDIX a ine normalne znackove brzdove oblozenia.

Bruno75

P.S.: Skor by ma zaujimalo kto ake platnicky skusil od inych ako prvovyroby a ci boli lepsie alebo rovnako chabe ako povodne.

SBS lepšie.

Pred 20 minútami som objednal komplet sadu FEDORO za 114€. Trochu drahšie ale kašlem to.. som lenivý na behanie po obchodoch a hľadanie niečoho iného  :)

nedavno som menil originaly za brembo platnicky a nechapal som z toho rozdielu v ucinnosti, tie original mali najazdene 66 tis km a uz nic moc, a ked som dal brembo tak som brzdil nadoraz tlmicov a musel som tlmice pritvrdit o 2 otacky

Lajos...toto presne som si aj myslel. Tie origo su asi tak ako origo gumy, dlho vydrzia ale za moc nestoja. Appropo hod mi do spravy co by ma vysli tie srandy od Bremba.
Nejako sa mi tie brzdy cim dalej tym viacej zdaju zvadnute tak aspon uvidime ci V-strom dokaze aj brzdit alebo len spomalovat :)

FYI: Nakniec mi predali platne od BENDIXu za 108€ (daju sa zohnat este o nejake to euro lacnejsie) a ked som demontoval predne zistil som, ze este sezonu vydrzia :D Zadna je sice zodrana viac (uz ani ryhu nevidno) ale zadnou brzdim len vynimocne, takze to prezijem...

Kazdy vyrobca robi niekolko typov lisiacich sa zlozenim zmesi. Takze nezalezi ani tak velmi na znacke ako na spravnom vybere spravnej zmesi. Najlacnejsie typy su obycajne aj najmenej ucinne, aj ked mozno setria kotuc, neprehrievaju sa a dlho vydrzia. Platnicky typu racing zasa nebudu brzdit kym sa dostatocne nezahreju, takze do beznej premavky su uplne nevhodne. Nepodarilo sa mi zistit vyrobcu platniciek z prvovyroby, ale predpokladam, ako pise Bruno75, ze Suzuki sla cestou kompromisu. Vseobecne pre bezne jazdenie su odporucane platnicky typu sintered. Zajtra budem menit za Ferodo, tak ked nieco pojazdim napisem dojmy. Aj ked budu mozno trochu skreslene, pretoze davam zaroven aj pancierove hadice Hel, ktore by mali prispiet k rychlejsiemu nastupu brzdneho ucinku a celkovo k jeho lepsiemu davkovaniu.

nejaaké info som našiel -možno pomôže

Brzdové doštičky
V-Strom používa rovnaké doštičky predné brzdové ako Kawasaki ZR-750, GPZ-1100, VN1500 Nomad, a Suzuki Bandit 600, 600 Katana, SV650, 750 Katana.

Zadné brzdové doštičky, je rovnaký ako Buell Blast, XB9, a Triumph Daytona 955i, TT600, Daytona 600


viac: http://motorcycleinfo.calsci.com/VStrom2.html

Ja som pred týždňom založil do zadu Ferodo Sintered - predpísané pre bežnú prevádzku turistisko športových moto, urobil som 300 km a nemôžem povedať, ža by to bol veľký rozdiel, zdá sa mi, že naopak, že to brzdí slabšie a kotúč chytil od medi ružovkastú farbu. Totiž v tých sinterovaných doskách je značný podiel medených pilín. Pôvodne tam boli Made in nikto - pravdepodobne originály s nejakým katalógovým číslom. V predu mám tak 70 % ntné dosky zn. Tokico - asi originály. Len ma prakvapujú dosť silné ryhy v kotúčoch v predu, neviete čo to môže byť, alebo prečo je to tak ??? Inak tie feroda zadné stáli cca 23 euro.

Já měl 2x originál. Pak Goldfren. Tu nižší řadu. To už bych nechtěl. Skoro to nebrzdilo :-).
Teď mám SBS Sinter. Zadní po 20ti tisících km na plech. Teď jsem je měnil za Lucas. Kupováno u Louise. Přední jsou po těch 20ti tisících tak v půlce.
Nicméně celá sada nejlepších Lucasu u Louise mě vyšla na rovných 90Eur.

Jinak účinek SBS Sinter parádní. Ty brzdí fakt dobře. Jenom bych je spíš dal pouze dopředu a dozadu klidně něco tvrdšího. Zadkem si člověk spíš přibržďuje (já zadkem docela brzdím) a paradoxně když jedu sám, tak menší účinnost zadní brzdy se lépe dávkuje.

Mě vydržely origo desky asi 36000km. Přední si nejsem jistej, ale zadní tam byly NISSIN. Pak jsem tam dal Vesrah (protože než jsem si vyzvedl objednaný origo tak je prodali-stále nebyly potřeba a stále...až byly potřeba a origo nebyly). Přední tam mam stále ( dalších asi 27000 km), zadní jsem zrušil cestou v dešti do Rumunska, kdy jsem si zmrzlou nohou lehce přibržďoval a navíc ta voda s pískem a blátem z cesty...prima brusná pasta. Pak jsem tam měl chvíli zpět ty origo zbytky, než jsem objednal NISSIN. Ty jsem tam dal na 50800 km a před dvěma týdnama jsem tam dával ty samý na 62000 km. Nutno podotknout že nejezdím jen po silnici a bláto a prach se na životnosti destiček dost podepíše

môže mi voľakto poradiť ,na čo si dať pozor pri výmene brz.platničiek.díki

vycistit strmen, popripade premazat vazelinou na brzdy vodiace capy strmena, a sroby co drzia strmen opat poistit lepidlom na rozoberatelne zavitove spoje

takto som to robil ja a uz cez 20tis mam pokoj

p.s. ja nemam ABS, takze nejake zaludnosti ABS nepoznam

Ja tiez uvazujem vymenit cez zimny spanok brzdove oblozenia asi aj kvapalinu.Mne osobne sa zdaju na mojom strome brzdy strasne na figu :( .
Mam pocit ako by to vobec nebrzdilo i ked platnicky su zodrate s hruba 1-1.5mm nad ryskou platniciek.
Inak predne platnicky su znacky NISSIN-mozno tvrda zmes.Uvazejum ich vymenit za SBS sinter alebo za daco lepsie.Ale tie SBS-i dostali od vas pochvalu :lol: .
Skoda ze na liter nedavali dual brake ako na Varadero.Skusal som a bol som velmi prekvapeny a zaroven zo stroma skamany,brzdia fakt dobre

v cechach som jazdil na novom v-strome a su tam spickove brzdy.

je to fakt rozdiel brzdy stary strom a novy strom...

Ahojte. Vidím,že táto téma je tu už dlhšie. Budete mať asi nové poznatky. Tak sa skúsim pridať aj ja.Som dosť sklamaný s brzd. Hlavne zo zadnej. Vedel by mi niekto
poradiť ako by sa dali brzdy upraviť,aby boli účinnejšie.? Moto má ABS-
najazdené 20000 km. Takže má ešte originál platničky. Dostal som k
motorke aj nové platničky. Na predok: Carbone Loraine S4 a na zadok:
Gold fren S3 racing ceramic carbon. Dá sa to zlepšiť platničkami? Čo
poviete na tieto,čo mi pridali k motorke?. Ďakujem za radu.

Nedavaj tam tie GF Racing. Treba aby sa ohriali a potom az brzdia vynikajuco. Ak s nimi zacnes brzdit, tak je brzdny ucinok pod psa, po par sekundach brzdenia sa ucinok zvysi (zahriata brzda).
Mam ju vyskusanu na predchadzajucej Kawasaki. Radsej som ich vymenil za obycajnejsie.

No zaujimave ze spominas zadnu brzdu. Vacsinu si ludia stazuju na prednu. Ano, Strom ma slabu prednu brzdu, avsak nic extra nebezpecne a da sa s tym jazdit bezpecne. Na zlepsenie ucinku ti nepomoze pancierova hadica ani platnicky, ale skor brzdna pumpa, ktoru ma Strom nie moc prepracovanu.

Na zaciatok skus na tie kotuce vystriekat cely sprej na cistenie kotucov brzd.
Ak ale presedlavas zo supersportu na Strom, tak sa ti bude horsie zvykat.

aj ja sa stazujem na zadnu brzdu ale len pri sportovej jazde.. tak mi chalani objednali pancierove hadicky... ta guma vydrzi len urcitu teplotu a potom sa roztahuje..

marek..

Ďakujem bajker. Viem . Sťažujú sa vačšinou na prednú,lebo tú viac používajú. Ja som si kúpil teraz Stroma pod stromček hihi a nedalo mi to . Keď bolo relatívne pekne a sucho bol som sa previezť. Predná je slabá. No keď som stúpil len na zadnú,ako keby sa nič nedialo. Musel som poriadne zatlačiť,aby trošku cítilo brzdu. Bol som zvyknutý na športové endura a som rád keď mám moto pod kontrolou a nie čakať . nič,nič, nič a zrazu sa kusne . No nechám si poradiť s platničkami. Ďakujem za radu.

Ahoj Jarik

velmi sa ospravedlnujem ze som ti hned neodpovedal len mam teraz toho trochu vela
a nestihal som ti odpisat.

co sa tyka brzd.platniciek, vsimol som si, ze si uz zalozil temu na fore, to je velmi dobre.
vyjadria sa tam mudrejsi nez ja, priznam sa ze s platnickami som si vzdy nechal poradit
v servise. skusal som 3 rozne druhy (klasicke, modre a cervene - typy neviem, musel by
som zistit) ale vsetky 3 boli tak povediac slabe voci inym motorkam, najma voci brzdam
brembo. Stromceky maju proste nafigu brzdy podla mna.

Ahoj Slavo. Nevadí. V pohode. Nikam sa neponáhľam. Hihi cez leto asi všetci budeme rozlietaný po svete. Potom to bude asi horšie. No je zima,tak aspoň si odovzdáme skúsenosti. No ja osobne z vlastných poznatkov viem: makšie platničky sa rýchlo deru,ale majú rychlejší nástup brzdného účinku. Tvrdé zasa dlhšie vydržia,no za prvé: derú kotúče a za druhé: slabšie brzdia. Preto je ideálne zvoliť kompromis. Zlatý stred. No hihihi ako pozerám Suzuki ho zvolilo a nič moc to nieje.Jednoducho Strom je skvelá motorka. No s brzdami to uplne pokaslali. Keby boli tie brzdy ako by sa patrilo na taku ťažku motorku,tak máme dá sa povedať dokonakú motorku. Ako napísal bajker,že platničkamy sa moc nezepší brzdný účinok. No niekedy aj málo pomôže. Skúsim ísť asi do makších platničiek. čo to spravý aj keď ich budem častejšie meniť. PS: Tá zadná brzda sa málo používa. No tam je práve dôležité,aby mala plynulý záber.A nie práve ako na strome. Nič nič nič a zrazu sa kusne. Zadok sa viac používa na šotoline,štrku a podobne. Zato ma ten zadok na Strome štve.

Bruno alebo lajos mate konkretne typy tych platniciek od Bremba?
Tiez chcem menit platnicky za bud original Nissin alebo tocico.
Pred zimou som objednal ake si uz ani na znacku si nespomeniem musel som ich vrati po 500km zabehnutia skoro ziadny brzdny ucinok.Tak bud originali alebo pokusaju ma brembo len sa nechcem znova popalit.

Tak som dnes zainvestoval do nových platničiek, niekde som čítal, že by sa malo čosi zmeniť na brzdení, uvidíme cez víkend mením. BREMBO SINTER

Tak po vcerajsom vyjazde mozem povedat, ze stromcek zacal lepsie brzdit 

Ahojte,

 ako je to s ABS. Pri stisnuti iba prednej packy reaguje spolocne s nou aj zadna alebo nie?

Dik