Motorový olej

Zaujímalo by ma presne, ktorý tip motorového oleja používate.
Ak budete reagovať, napíšte presný názov oleja a ak viete aj cenu,
za ktorú ho nakupujete.

Ďakujem

Slavo

Shell VSX 4 a cena neviem presne ,ale do 9,-€

motul 5100 10w40 asi 10 eur

Shell, ale typ si nepamatam

Castrol GPS 10W40...cena +-10e...cez e-schopy aj lacnejsie

(liali to tam v STYXe, tak pri tom asi zostanem)

Já kupuju taky Castrol GPS 10w40 z tohoto shopu.
http://www.olejspol.cz/castrol-zbozi-detail/castrol-power-1-gps-4t-1-litr-460/

Je mi jasné, že Vám to asi na Slovensko nepošlou, ale třeba někdo jezdíte často do Čech a nedělá Vám to problém.

Levněji jsem ho nikde nenašel.

ja davam repsol moto sintetico 10w-40, predavame v robote aj castrol gps 10w-40 a samozrejme aj ine viskozity, ceny som tu daval niekde k teme nahradne diely

skusim ten castrol gps 10w-40, idem k tebe Lajo ho kupit...

diky za rady..

Repsol Moto Sintético 4T 10W40, cca 9,50€

má tu niekto skúsenosti s motorovým olejom MOTUL? lebo už pár krát ho kade tade vychvaľovali a ja by som ho chcel taktiež dávať. Neviem ale ani konkrétny typ čo to vlastne dávali ak niekto vie tak to sem hodte prosím a zároveň aj ďakujem ;)

Ja používam MOTUL 5100 10W40 už 5. výmenný cyklus. Kým trvala garančka, tak v STYXe mi tam dávali CASTROL ale nikdy mi nevydržal do ďalšej výmeny a musel som doplniť. S MOTULom takýto problém nemám. A aj radenie je badateľne hladšie. Keďže nie som zástancom, každá výmena, iný olej, tak ja už zostanem pri MOTUL.

no jo olej je najlepšie aj podľa mňa používať ten istý, ale castrol mi akosi nevonia a preto chcem ešte teraz preskočiť na MOTUL a pri tom by som už zrejme ostal, resp. tam teda chcem dať niečo pri čom uť ostanem na stálo.

btw... a aký filter dávaš???

valvoline 10W-40, cenu presne neviem ale do 10evri a spokojnost

Ja mám dobrú skúsenosť s e-shopom www.olejposta.sk
Lejem stále ten Castrol GPS a cena je 8,10e za liter.
V tom e-shope som už objednával aj filter olejový a všetky filtre do
auta (vzduchový, peľový, olejový) ... v nedeľu večer som objednal a v
utorok ráno už volal kurier.
Podľa mňa sú tam fakt super ceny a páči sa mi, že majú aj originálne
automobilové oleje ako napr. pre Ford značku Motorcraft.

Slavo, ty si ako spokojný s tým Castrolom GPS ???

Troška ma prekvapilo tvrdenie Easyrider-a, že keď bol na GPSku tak musel dolievať a keď prešiel na Motul, už nemusí...resp by ma zaujímalo, či to myslí tak, že už nezožerie ani kvapku alebo len to, že od výmeny (keď je po hornú risku mu to po 6000tis km neklesne pod spodnú risku)...lebo nulová spotreba oleja...takýmto rečiam fakt moc neverím.
Tu by som uvítal vyjadrenie nejakého fundovaného experta, prečo tomu tak je.
Ja osobne sa priznám, že ten Castrol dolievať musím...ca 2-3dcl na výmenu...teda na 6000 km.

Toto je napr. z Castrol stránok:
citujem:
"Motorový olej plní v motore hneď niekoľko funkcií: mazanie, chladenie,
tesnenie a čistenie motora. Pri plnení svojich povinností preniká časť
motorového oleja do spaľovacieho priestoru, kde zhorí s palivom.
Väčšina výrobcov motorov uvádza v prevádzkových
návodoch automobilov spotrebu motorového oleja od 0,6 do 1,0 litra na 1
000 km. V praxi býva táto spotreba oveľa nižšia a pohybuje sa na úrovni
0,1 – 0,25 litra na 1 000 km i nižšia. Turbomotory a naftové motory majú
spotrebu oleja mierne vyššiu v porovnaní s nepreplňovanými motormi "

S tou spotrebou oleja si myslím,že sa len chránia keď vezme 1l na 1000km už je niečo zle.

To je jasne...už aj také 4dcl na 1000km je troška moc...
Inak ale raz mi vravel jeden majsterko...že to má na svedomí aj Euro norma (emisie)...že tie piestne krúžky sú už ako papier, aby bolo čo najnižšie trenie a že napr. stieracie zďaleka nezotierajú tak ako kedysi...
Ale zaujímave, že kolega hore píše, že pri prechode na Motul sa zrazu zastavila spotreba

no tak teda ja nakoniec ostavam pri Castrole, po dohovore so servisakom som prehodnotil Motul (pretoze to vraj uz nieje to co byvalo a taktiez ho vraj aj viacej spaluje "zerie") Jedna dvolezita, vec mozno ju uz vsetci viete ale ja som nebol v servise v BB s niecim takym oboznameny ze je vzdy lepsie mat olej po tu vrchnu risku mozno aj malicko viac. Takze od teraz si uz nebudem nechavat taku rezervu aku som si nechaval a pekne striehnut na hornu risku.

od Motulu odchadzam tiez. prvy aj druhy krat som mal Shell a neminal sa. po 6000 som dal (mi dali) motul (po vrchnu ciarku) a po 10 000 je uz v polovici. tazke po 12 000 idem naspet k Shell.

Co servis to iny nazor :D Ono je to zrejme tym, kto ma s ktorou znackou podpisanu zmluvu. Ten co ma Castrol si bude chvalit prave ten a ten co ma Motul tak bude tvrdit, ze Castol nie je dobry a naopak.
Ja som mal aj Castrol aj Shell a aj Motul a uprimne, ziadny rozdiel som si nevsimol. Od vymeny po vymenu som dolievanie neriesil ani s jednym a rychlosti tak idu rovnako tvrdo s kazdym.
Osobne si myslim, ze oleje su viac menej jedno ak sa pozerame po rovnakych specifikaciach olejov a pri zanckach ako su Castol, Shell, Motul, Volvoline... ani jeden z nich nebude doslova smejd.

Bruno, svatá pravda...

no už som aj ja v klube motorov čo žerú olej...
V BB mi naliali Castrol (údajne). Bolo ho tam nad hornú rysku (aj som to tu riešil..) a dnes som po 4,5tiskm som zistil že tam nieje ani v okienku) Trochu ma to prekvapilo...zvlášť keď niekomu to tu nežerie. Som zvedavý koľko budem musieť doliať .
Neviete koľko je dcl medzi L a H ryskou?

je to max deci ci dva...

kazda motorka zerie olej a ti co tvrdia ze im nezere olej, asi behaju
skutrovou rychlostou... do 5tis. otacok...

ked som jazdil extremne, ccca okolo 5tis km som nieco uz dolieval.
Bezne pri 5500km mam uz na LOW riske olej...
Teraz som presiel 7700km na šupu a pri 6tis som dolial asi deci ci 2..


Slavo

len pre info na 4,5tis km som musel doliať 0,4l . (uf) .

Aka panika :)
Mne to olej "nezerie" lebo nemusim od vymeny dolievat.... to je asi najcastejsia hlaska tych ktory su happy a ich motor je setrnejsi voci spotrebe oleja ale...
pravda je taka, ze kazdy motor zerie olej inak by sa casom zadrel. Valec - piest - kruzky MUSIA mat urcite vole aby vedeli normalne fungovat a prave tieto vole maju za nasledok, ze cez ne prejde olejovy mikrofilm ktory sa jednoducho pri horeni v spalovacom priestore valca spali. Nie je to ziadna veda ani tragedia proste normalne fungovanie spalovacieho motora.
Preco ale jednemu "zerie" a druhemu nie? Samozrejme najcastejsi dovod je, ze motor uz ma tie vole o nieco vacsie a ten olejovy mikrofilm, uz je tym padom tiez o nieco malo hrubsi. Dalsia priciny mozu byt uz zostarnute gufera na ventiloch ktorymi olej presakuje do spalovacieho priestoru. Ktora z tychto dvoch pricin moze byt vinna je tazko posudit a je to cisto individualne motor od motora, znacka od znacky.
Avsak kedy sa da hovorit ze motor uz "zerie" olej? Vyrobcovia sa ochranuju tym, ze povazuju za este normalne spotrebu 1 liter na 1000km !!! Osobne si ani neviem predstavit takuto spotrebu oleja, ved to musi chodit ako dymovnica a castejsie ako na tankovanie benzinu sa musim zastavovat a dolievat olej :(
Osobne si myslim, ze spotreba oleja do 2dc na 1000km je hranicna a riesil by som to ak by to presahovalo tuto hranicu. Nasimi cilami je to teda v priebehu vymenneho intervalu (pri nacapovani noveho oleja doplnit po vrchnu risku) a nasledne az do dalsej vymeny doliat presne jeden liter oleja s tym, ze na vymenu ides s olejom na minime.
Neverim, ze vam to niekomu tolkoto zerie (a pritom je to len 20% z tolerancie spotreby oleja od vyrobcu). Takze kludne spanie a este kludnejsie vozenie :)

Co ale ovplyvnuje spotrebu oleja ked najazdis povedme 2 tisic km a olej sa ti ani nepohne a nasledne najazdis par 100km a olej mas na minime?
Kriticky okamih je studeny motor. Vtedy ma motor najvacsie vole v piestnej skupine a ked mu nalozis tak tam olej doslova tecie. Takze pekne setrne k motoru pokial nie je normalne zohriaty (chvalabohu V-strom sa zohrieva velmi rychlo). Ja dokonca aj teraz v lete nechavam chvilocku motor nastartovany predtym ako sadnem na moto. Je to sice len 20-30 sekund ale aj to je lepsie ako nastartovat tuknut do jednotky a ideeees az do cervenych otacok.
Dalsia vec je jazda vo vysokych otackach. Casto motor pri normalnej jazde 5000-6000 rpm nema so spotrebou ziadny problem ale ked ho vytacas a hlavne dlhodobo tak si cucne viacej. Je to normalne a treba po takejto nakladacke skontolovat hladinu oleja.

mode napísal:

len pre info na 4,5tis km som musel doliať 0,4l . (uf) .

Ja som sa vcera vratil z Alp najazdil som 4400km a olej mam medzi L a H , cize nedolieval som nic a zatial ani nejdem dolievat. Inak jazda na plne obsadenej moto s tromi kuframi a ladvinkou, niekedy aj sviznejsie.

Minulý týždeň som bol na prehliadke moto, najazdených 7000km od prvej prehliadky.
Na tých 7000 km som dolieval asi 2 dcl oleja. Mechanik mi povedal, že je to úplne normálne.

Mode - skus tam neliat Castrol a nebudes musiet tolko dolievat.

Mam 20 tisic na moto, posledna vymena pred 8000 a este som nikdy nedolieval. Podotykam ze jazdim offroad a motorku nesetrim. Mam tam teraz Motul plnesynteticky.

vidíš bajker a mne práve bolo povedané že presne kvôli tomuto mám dávať Castrol lebo že Motul už nieje to čo býval a že práve Motul spaľuje akosi viac. Myslím teda že z toho robíme prílišnú vedu a kým to ozaj nežerie viac ako 2dcl na 1000 (tento názor som počul už od viacerých mechanikou) tak sa nieje čoho obávať. Taktiež je to strašne odlišné ako tu už aj píšete podľa spôsobu jazdy, myslím že keď si človek tieto všetky aspekty uvedomí a spojí tak sa vyhne nadpriemernej spotrebe oleja či je to už ten alebo ten. Vela stastia na cestach ludkovia ;)

Každý mechanik ponúkne ten olej čo predáva.Doteraz som mal Motul5100,teraz som dal Shell.